Двухстоечные подъемники: аргументы за и против при выборе

Предприниматель, впервые открывающий автосервис, недоумевает – выбор моделей подъемников на рынке огромен. Как сориентироваться в многообразии видов, от чего отталкиваться в первую очередь?

Все подробно и понятно разложил по полочкам наш эксперт Алексей Санатин, руководитель департамента закупок компании ROSSVIK.

Виды подъемников

Для большого числа операций в автосервисе требуется поднять авто, например, чтобы демонтировать двигатель или поменять масло. Для этого можно использовать:
- двухстоечный подъемник
- четырехстоечный подъемник
- ножничный (заглубленный или установленный на пол)
- канавный (в яму)

Двухстоечный подъемник — самый массовый тип подъемного оборудования для автосервиса. В компании ROSSVIK продали уже десятки тысяч таких подъемников, и интерес к ним не снижается. Причина проста: это максимально удобное, конструктивно простое и относительно недорогое решение для обслуживания легковых автомобилей, кроссоверов и части коммерческого транспорта.

Ключевые преимущества:

Двухстоечный подъемник — это две вертикальные колонны, на каждой из которых стоит каретка с раздвижными лапами. Лапы подхватывают автомобиль за специальные площадки, предусмотренные производителем, или за раму.

• Максимально открытый доступ к автомобилю. Можно работать сбоку, снизу, под днищем.

• Простая конструкция. По сравнению с ножничными и четырехстоечными подъемниками он устроен проще.

• Низкая цена. Как следствие простоты и меньшего расхода металла.

Но для начала давайте ответим на вопросы, и определим какой вид подъемника вам подойдет. Так как у каждого есть свои плюсы, свое предназначение.

Главные параметры выбора

1. Грузоподъемность

Какой вид транспорта вы собираетесь обслуживать у себя в сервисе:
- легковые авто (от 1,5 до 3 тонн)
- кроссоверы и внедорожники, бронированные и тяжелые машины (до 3-4 тонн)
- коммерческие грузовики среднего размера и веса (3-7 тонн)
- тягачи и автобусы (до 20 тонн)

Оборудование не рекомендуется постоянно использовать на пределе номинальных возможностей. Если подъемник рассчитан на 4 тонны, а машина весит 2,5 тонны, у конструкции остается запас прочности. Если же регулярно нагружать подъемник по максимуму, срок службы сокращается, иногда вдвое.

- Самая популярная грузоподъемность подъемников — 3-4 тонны. Этого достаточно для большинства легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников. Легковая машина весит 2–2,5 тонны, но запас нужен не просто так. В этом диапазоне работают двустоечные, четырехстоечные и ножничные подъемники.

- Для тяжелых внедорожников, бронированных автомобилей или коммерческого транспорта лучше смотреть модели на 4,5-5,5 тонн и выше. Подойдут усиленные двухстоечные и более устойчивые четырехстоечные подъемники.

- Для более тяжелого транспорта: коммерческие грузовики, автобусы, фуры рекомендовано использовать более мощные – канавные подъемники. Но они уже заметно дороже. Да и яма для таких подъемников предусмотрена не во всех помещениях.

2. Высота потолка

Один из главных вопросов — какая высота потолка в помещении? Причем нужна не просто «высота до потолка», а высота до самой низкой точки: вентиляционные короба, лотки для электропроводки, коммуникации могут помешать установке.

Если потолок низкий (до 3,5 м) — подойдет вариант двухстоечного подъемника только с нижней синхронизацией, четырехстоечный и ножничный. Если высокий (более 4 м) — можно рассмотреть оба варианта двухстоечного: и с верхней, и с нижней синхронизацией.

Виды синхронизации:

• Нижняя. Тросы и гидрошланги лежат на полу и закрыты специальной крышкой. Это самый популярный вариант. Колонны обычно невысокие — до 3 метров. Между стойками есть небольшой короб- переезд, но в современных моделях подъемников делают его достаточно низким, чтобы стандартный автомобиль проезжал без проблем.
• Верхняя. Тросы и шланги пропущены через верхнюю балку. Между стойками нет никаких элементов — так называемый «чистый пол». Заезд удобнее, но такой подъемник выше и требует высокого потолка. Металла, тросов и шлангов используется больше, поэтому стоимость выше. За счет жесткой фиксации сверху – конструкция более устойчивая, с помощью удлинителей при установке можно увеличить ширину проезда.

3. Просторность помещения

Если места в автосервисе немного: то главные варианты – ножничный и двухстоечный подъемники.
Самые главные «экономщики» места - ножничные подъемники. Заглубленные в пол модели в сложенном состоянии не загромождают пространство. Напольные также весьма удобны, так как высота минимальна. Чего нельзя сказать про бюджет: ножничные ощутимо дороже двустоечных. Плюс реальность автосервиса такова, что в углублениях под подъемник скапливается вода, соль, грязь – это агрессивная среда, которая требует регулярного обслуживания и даже замены узлов. 

Двустоечные подьемники отлично подходят для узких боксов. У них подходящие характеристики:

• Высота подхвата для большинства легковых авто. Раньше стандарт высоты была 130–140 мм, сейчас около 100 мм. Для большинства автомобилей этого достаточно. Для заниженных или тюнингованных машин следует выбирать ножничные или четырехстоечные.

• Ширина проезда. Не путать с расстоянием между колоннами. Проезд ограничивают выступающие части кареток. Обычно около 2,5 метра.
  Для Подъемников с верхней синхронизацией существуют удлинители, позволяющие расширить проезд более чем на метр, для широких автомобилей.

Если вы остановили свой выбор на двухстоечном подъемнике, то обратите внимание на следующие характеристики:

• Расположение колонн. Они могут стоять лицом друг к другу (синхронно) или быть развернутыми под углом примерно 45 градусов (асинхронно). Асинхронные модели удобны для узких сервисов и позволяют шире открывать двери автомобиля.

• Тип складывания лап. Лапы могут складываться назад или раскладываться в разные стороны до конца, сдвигаться в одну сторону. Это дело привычки и удобства. Например, у модели ROSSVIK T4E обе лапы прямые и разводятся в стороны.

• Разблокировка стопоров. Электрическая, механическая, с двух и с одной колонны – в зависимости от бюджета легко подобрать оптимальный уровень комфорта  и безопасности.

4. Напряжение питающей сети

Важный параметр — 380 или 220 вольт. Если есть техническая возможность провести трехфазную сеть, лучше выбирать оборудование на 380 В. Однофазные моторы на 220 В чаще выходят из строя: они чувствительны к просадкам напряжения, перекосам фаз и неправильному распределению нагрузки.

По опыту сервисной службы, в 90% случаев сгоревшие моторы — это оборудование на 220 В. Если другой возможности нет, тогда 220 В, но вам нужно учитывать риски.

Модельный ряд двустоечных подъемников ROSSVIK

На сегодняшний день линейка двухстоечных подъемников ROSSVIK насчитывает 13 моделей.

Мы рекомендуем обратить внимание в первую очередь на серию PRO: это подъемники более высокого класса с усиленными колоннами. Их покупают автодилеры, сети и сервисы с высокой загрузкой, которые не могут позволить себе простои, связанные с поломками дешевых подъемников.

Особенности подъемников серии PRO:

• Толщина металла: нижняя связь — 8 мм (4 мм стойка + 4 мм усилитель), верхняя — 10 мм (5 + 5).

• Трехсоставные передние лапы.

• Очень низкий переезд — около 20–40 мм (у V2-4.0).

• Металлические гидравлические трубки, закрытая система гидравлики.

• Электростопоры.

• Система контроля обрыва троса.

• Для верхней синхронизации доступны удлинители колонн 1,2 м, причем в комплекте идут удлинители тросов и шлангов.

• Удлинители для рамных автомобилей двух размеров уже в комплекте.

• Качественная упаковка, метизы разложены по пакетам с указанием места установки.

Из бюджетных вариантов самые продаваемые: T4 с нижней и V2-4L верхней синхронизацией

Комплектация и расходники

Какие еще затраты предстоят помимо покупки самого подъемника:

Масло

Гидравлические подъемники, как правило, поставляются без масла. Для двухстоечного подъемника обычно нужно около 12 литров гидравлического масла, чаще всего вязкости ISO 32. Марка масла обычно не принципиальна, главное — чтобы оно было гидравлическим, а не моторным.

Анкера

Анкера часто идут в комплекте, но для надежности можно устанавливать более длинные или химический анкер. Поэтому бывает, что анкера не включены в базовую комплектацию, чтобы покупатель не переплачивал за ненужные элементы. Уточните перед покупкой этот момент.

Удлинители для рамных автомобилей

Удлинители для подъема рамных автомобилей лучше сразу приобрести в комплект к подъемнику. Они стоят недорого, но если заедет автомобиль к которому удлинители нужны, а их нет – сервис может потерять клиента.

Отдельно про установку двухстоечного подъемника

Это, пожалуй, самая больная тема для подъемников. Крепление к фундаменту должно быть максимально надежным. Подробнее о фундаментном задании мы уже писали в этой статье.

https://dzen.ru/a/abEmQ_RI2G8gc6W5

Покупатель несет ответственность за качество фундамента: ни производитель, ни монтажники не могут брать ее на себя.

Для обращения к менеджеру за покупкой любого подъемника, вы должны знать подробности о состоянии пола:

• Какая толщина и марка бетона? Необходимо оценить достаточна ли она для установки подъемника.

• Нет ли под бетоном щебня, песка, утеплителя? Чтобы не было неприятных сюрпризов при установке.

• Нет ли теплого пола? Чтобы не повредить коммуникации.

Основные требования к фундаменту:

• Для монолитной плиты требуется 300–400 мм толщины бетона.

• Если нет монолитной плиты, то заливаются отдельные тумбы под стойки — рекомендуется 1×1×1 метр.

• Бетон должен набрать прочность. Обычно это 28 дней. Некоторые устанавливают раньше, но профессионалы рекомендуют выждать полный срок.

Итак, на какие вопросы надо ответить перед покупкой подъемника?

1. Какие автомобили планируете обслуживать? Какая грузоподьемность вам нужна?
2. Габариты бокса, ширина проезда?
3. Высота потолка в помещении?
4. Какой фундамент? Кто его заливал? Какая толщина бетона? Есть ли теплый пол?
5. Какое напряжение в сети — 380 или 220 В?
6. Нужны ли анкера, масло, монтаж?

Ответили? Это поможет вам выбрать правильную модель подъемника под ваш бюджет, которая будет надежно работать и обслуживать ваши задачи.